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意外と知らない車のワイパーの動かし方を一から教えます!

      2017/01/12

意外と知らない車のワイパーの動かし方を一から教えます!

免許取り立ての人やぺ-パ-ドライバ-の人は車のワイパーの動かし方がわからない人が多いといいます。

ワイパ-のスイッチってどこにあるの?雨が激しい時の使い方は?

いまさら聞けない車のワイパーの動かし方を一から教えます!

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教習所での練習中だけど、車のワイパーの動かし方を訓えて!

ワイパーは、メーカーによって若干異なるので、ひとまとめに「こうだ!」とは回答できません。
レバーを上に上げるメーカーもあれば、スイッチをひねるメーカーもあります。

右側のライトスイッチは、乗用車はすべて同じ「向こうに回す(ひねる)」だったと思ったけど、大型トラック等は違うこともあります。

さらに言うと、輸入車はたいてい、左右が逆です。

世界的に見ると、ウィンカーレバー兼ライトスイッチは「左側が標準」です。右がワイパー。(ISO規格で)
右ハンドルだろうが左ハンドルだろうが、同じ。
日本の右側にあることの方が珍しいんですよ。

引用元-教習所での練習です。 – 今日地元は雨ですが、ワイパー操作ってどうやるのでした… – Yahoo!知恵袋

車によっても違うと思いますが、ワイパーは左のレバーを下げる。ライトは右レバーを回すので合っていると思います。私が行っていた教習車は、2段階になったら、毎回路上教習に出る前にライト点検やレバー操作をやらされていたので、いやでも覚えてしまいました。
引用元-教習所での練習です。 – 今日地元は雨ですが、ワイパー操作ってどうやるのでした… – Yahoo!知恵袋

車のワイパーの動かし方・・・スイッチはどこ?

このスイッチは一般的にハンドルの左側にあります

外国産の車は右側だったりします

動かし方はスイッチを上下に使います

一番上がOFFの状態です

 

一段下げると「間欠ワイパー」というのになります

これは一度ワイパーが動いた後しばらく休憩があり

数秒後また動くを繰り返すワイパーです

小雨のときに使うワイパーですね

 

さらにもう一段スイッチを下げると「LO」になります

これはワイパーが動き続けます

基本はここですね

雨が普通に降っているときに使います

 

さらにもう一段下がります

HI」の状態です

雨が大降りのときに使うワイパーです

かなり激しく動くので普通に降っているときに使うとうっとうしいぐらいです

 

これが基本の使用方法です

このスイッチをつまんで回すこともできます

リアにワイパーが付いている場合のスイッチです

一段回すとフロントと同じく「間欠ワイパー」になります

さらにもう一段で「ON】になります

リアワイパーにはあまり「HI」「LO」の設定がありません

 

フロントのワイパーにはさらに小雨の時に使う一回だけワイパーを動かすスイッチがあります

車によって操作に違いがありますがだいたいOFFより上に上げるか手前に引っ張るが一般的です

車種によってはこの設定自体ない車もあります
引用元-ワイパースイッチとは?|車を上手く運転しちゃおう!初めての運転のコツ!上手くなるコツ!車の維持費節約のコツ!~教習所では教えてくれないかも~

車のワイパーは種類を理解して正しい動かし方をしよう!

 「MIST」

パラパラ霧雨程度の雨の時に使用し、一定の作動間隔でワイパーが作動するワイパー。スイッチを操作すると1回だけワイパーが作動します。ウインドウについたまばらな水滴を払いたいときに便利。最近の高級車ではレインセンサーがフロントガラスに着いた水滴の量を計測して自動的にワイパー作動するタイプもあります。

「INT」

『INT』はIntermittent(インターミッテント)の略。一定の時間毎にワイパーを作動させる間欠ワイパーです。断続的な雨で、雨量が少ないときに最適。車種によっては作動間隔を自分で調節もできるクルマがあります。

「LO」

傘をささなければ外出できないぐらいの降雨時に使用するワイパー。「LO」を使用し、ワイパーがこすれるような異音を出すようなら、「INT」の方が適している合図です。

「HI」

ウイン!ウイン!ウイン!ウイン!ワイパー大忙し!豪雨などの時に使用するワイパー。あまりにも激しく打ち付ける雨の場合は速度を落としたり、雨がやむのを待ちましょう。
引用元-知ってますか? ワイパーの正しい使い方 | clicccar.com(クリッカー)

車のワイパーが突然動かない・・・考えられる原因は?

1.ナットのゆるみ

ワイパーをONにした時、モーターの「ウィーン・ウィーン」音は聞こえるのにワイパーが動か無い場合は、ナットが緩んでいる可能性が考えられます。

ワイパーは雪などの負荷がかかっている時にワイパーを動かすとモーターなどのシステムが破損するのを防ぐため、ナットが緩みやすくなっています。ナットが緩むことでモーターが空転し故障を回避しています。

ナットはワイパーの根本に取り付けられています。ナットはプラスチックカバーの中か、あるいは黒い化粧ナットが取り付けられているのが一般的です。

ナットのサイズは12mm程度です。ワイパーのナットはきつく締め付けないのがコツです。力いっぱい締めると破損してしまうことがあるので注意しましょう。

2.アースの接触不良

ワイパーが動かない原因で多くを占めるのがアースの接触不良です。特に高年式の車がアース不良を起こす割合が多く高い確率で発生します。

ワイパーは電力で動いていますが、バッテリーからの電流(プラス端子)はモーターを通してアース(マイナス端子)へ流れます。アースは車のボディ(鉄)に繋がっています。

アースとボディを繋ぐボルトが緩んでいたり、ゴムなどが間にずれ込んでくると抵抗が大きくなり接触不良を引き起こします。アースがしっかりボディへつながるようにしましょう。
引用元-車のワイパーが突然動かなくなった!5つの原因と対処方法 | 車の買取下取りドットコム

ガラスやワイパーを痛めないようにするためには洗車が大事!

ワイパーは消耗品のため、最悪ダメになっても1,000円前後でワイパーブレードを購入して、交換すればOK。
ですが、フロントガラスはそうもいきません。

一応交換できないことはないですが、部品代 + 工賃で5~15万前後はかかるため、傷が付いたのですぐに交換!
なんて簡単にはいかないご家庭がほとんどでしょう。

とはいえ、フロントガラスはその位置の関係上、前走者のタイヤが巻き上げた石(はね石)があたったり、虫がぶつかってしまうのはやむを得ません。
だからどんなに丁寧に扱っても、長年の間フロントガラスを無傷のまま保つのは難しく、少しずつ傷ついていくもの、なんです。

そのため日々の取り扱いに注意して、ガラスやワイパーがなるべく傷まないようにすることが大切なんじゃないかと。

そしてそのコツは、そんなに難しいことではありません。

こまめに洗車する!

これが一番簡単な対処でしょう。
フロントガラスが汚れていなければ、ワイパーを動かして、掃除する必要もないので。

引用元-雨が降っておらずガラスが乾いている時にワイパーを動しちゃダメ!

 - 雑学

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